在 此 且 以 FIA 規 則 黃 皮 書 的 分 類 方 式 來 切 入 ， 這 其 實 是 一 般 人 不 大 留 意 的 角 度 ：
●Category 1 ( 量 產 改 裝 型 賽 車 ， 房 車 賽 均 歸 於 此 )
Group N - 須 以 年 產 5000 輛 以 上 車 款 參 賽 ， 改 裝 幅 度 小 。
Group A - 同 樣 以 年 產 5000 輛 以 上 車 款 參 賽 ， 但 改 裝 幅 度 大 ， 包 括 引 擎 、 傳 動 系 統 等 。
Group B - 限 以 年 產 200 輛 以 上 車 款 參 賽 ， 改 裝 規 則 同 Gr.A。 此 即 一 般 所 謂 GT 超 級 跑 車 賽 。
●Category 2 ( 特 製 型 賽 車 )
Group C - 舊 制 為 WSPC → SWC 系 列 ， 現 已 廢 止 ， 僅 餘 Le Mans 中 之 Prototype 原 型 車 款 。
Group D - 國 際 性 的 方 程 式 賽 車 ， F-1 即 歸 類 於 此 。
Group E - 地 方 性 的 方 程 式 賽 車 ， 例 如 FJ 、 FF 、 Campus 、 Skip Barber 等 。
以 上 分 類 既 然 出 自 FIA 規 則 書 ， 想 當 然 爾 也 是 適 用 於 FIA 所 正 式 承 認 的 各 級 賽 車 。