G值就是重力加速度的值，不過在賽車或飛機等空氣力學設計上，泛指離心力，也就是慣性定律！
就像開車時，向右轉會有一股力量將你向左邊拉動，因此你的身體會為了這股向反方向作用的力量，產生抵抗的作用，通常以60km/Hr左右的速度過30度的急彎道，大約就會產生約1G的離心力。目前在 F1 的賽道上最高的G力產生值大約是4G上下，也就是若你從高樓往下丟東西，會以4倍的速度向下掉。人在承受較大G力同時，血液會由身體的上半身向下半身流動，這是身體血液為了平衡G力的反作用力而流動到壓力較低的下半身所致，但也導致腦部血液變少而缺氧，會頭暈甚至短暫昏迷，甚至於空間迷失。而且高G力就如同撕裂身體般，會造成肌肉疼痛，肺部倍壓迫導致呼吸窘迫，血液循環不良，導致頭暈目眩，因此需要相當強度的重量訓練，以提高身體的抗壓性！所以通常承受高G力的同時，對兩小腿用力將血液擠回上半身是一種重要的訓練。賽車手所承受的G力，是來自平面的作用力，也就是前後左右的力量，因為賽車手還得戴上頗重的安全帽，也因此都相當注重頸部的訓練，尤其 F1 車手的頸子都很粗。
戰鬥機駕駛則要承受來自各種角度的G力，尤其是當G力超過6以上，若沒有抗壓力裝，就算是雙腿用力都很難抵抗G力，而穿上抗壓力裝，一流的飛行員也只能抵抗到9-10G的力量，所以戰鬥機的設計，雖然目前可以設計並製造出抵抗15-18G的飛機，但目前一流的戰鬥機通常設計到以12G為上限。而目前最好的抗壓力裝，是由一名瑞士前空軍駕駛依據蜻蜓保護其內臟的方式，所製造出來的「蜻蜓衣」，方法就跟血液流動的方法相同，在衣服內裝入液體，這液體就跟血液流動的方法相同，在高G力時會向低壓力方向流動，壓迫身體將血液擠回上半身的自然方法，幾乎可以讓飛行員不需用力就可抗9G，目前德國空軍的人體測試以12G為安全上限。