Well，大家都知道 Ferrari 車隊在2002年賽季將會使用今年的 F2001年賽車。對這支擁有50年 F1 比賽歷史的車隊來說，這並不是第一次(也應該不會是最後一次)：事實上過去的21年之中，Ferrari 就有兩次在新賽季初期使用舊賽車的經驗。不過有趣的是這兩次卻有全然不同的結果！
最近一次 Ferrari 車隊決定使用舊版賽車是在1991年，當時會做出這項決定的主因是1990年 Alain Prost 駕駛 Ferrari 的賽車「幾乎」拿下了世界冠軍！(以些微之差輸給 A. Senna)所以義大利的高層決定在91年使用「輕量化」版本的90年賽車，不過這個決定後來卻讓 Ferrari 該年的賽季變成一場災難：與其他車隊(像是 McLaren)相比，Ferrari 的賽車的確已經過時了。
Prost 與車隊馬上就發現他們需要新的賽車，新版本的賽車最後總算在法國站之前出廠，Prost 馬上就變得相當有競爭力。奇怪的是不久之後他們又遠遠落後給 McLaren 及 Williams 這兩支車隊，結果1991年的賽季是該車隊從1986年以來第一次沒有拿下任何一站單站勝利的賽季。（SD：大家別看 Ferrari 現在如日中天，九０年代前期根本是個三流隊伍！）
另外一次使用舊賽車出賽則要回朔到1979年，這次卻有不同的結果。1978年 Ferrari 車隊的賽車 Ferrari 312 T3 的表現相當好：兩位車手 Carlos Reutemann 與 Gilles Villeneuve 一共拿下了5站的勝利。
1979年 Ferrari 車隊發現在賽季的前面兩站巴西與阿根廷的賽事中，新賽車 Ferrari 312 T4 無法及時完工(與明年的情形相當類似)，只能使用舊賽車 312 T3 出賽，前面兩站 312 T3 只能拿下第5名，不過 Ferrari 車隊最後證明等待還是有代價的：從第3站的南非站開始，312 T4 就讓該隊勢如破竹。
南非站中 Villeneuve 與 Jody Scheckter 分別拿下了前兩名，美國站的比賽也是相同的成績，到了賽季結束時 Scheckter 成為世界冠軍，Villenuve 則是全年賽季的第二名(兩人各有3站分站冠軍)。
1979年對於 Ferrari 的車迷來說應該是特別熟悉的，因為那正好就是在 M. Schumacher 於2000年賽季之前這支車隊的最後一個世界冠軍。