法國車廠 RENAULT 在1月27日發表了他們的最新一級方程式參賽車“R202”，並宣告將100%經營這支車隊，這也代表他們已經正式重回 F1 這項運動了。在1977到1985年之間，RENAULT 曾經傾全力自組車隊參加 F1，不過真正豐收是後來退居引擎供應廠的角色，由 WILLIAMS 與 BENETTON 車隊替他們創下極為輝煌的成績，並寫下了1992-1997年的連續六次世界冠軍驚人記錄，直到隊中某空氣動力學專家離開 RENAULT 陣營投往 MERCEDES 後，他們的光芒開始變得黯淡。而今日的宣示重返 F1，已經代表 RENAULT 將矢志重回燦爛的黃金年代。在此同時，大家所熟知的“BENETTON F1”這個字眼，也隨之歸入歷史名詞了。
Mild Seven RENAULT F1 所發表的這款全新 R202 賽車，搭載了當今車壇中最特別的 RS22 引擎，是法國與英國兩組團隊合作下的產物，擁有大角度汽缸的特殊設計。在抬面下，RENAULT 為了復出進行了一些安排，他們一方面把 BENETTON F1 在英國 Enstone 的整個技術團隊買下，但是還是讓他們繼續負責底盤的開發工作，而引擎則依舊是由自己在法國的 Viry-Chatillon 技術中心開發，也就是這次發表會的舉辦地點。
跟大家一樣，R202 賽車是由去年的 B201 賽車改良而成，引擎還是保持跟去年一樣的111度汽缸夾角設計，不過他們已經針對去年出現的種種狀況加以改進，以確保耐用性和動力的均衡。
由於去年的 BENETTON B201 賽車和許多小車隊一樣是敗在耐用性這方面，車隊因此有感而發：我們只要能夠解決耐用程度的問題，一切就搞定了。
「F1，我回來了！」
這次發表新車的過程頗令媒體人士驚訝，因為原本車隊宣布發表時間為法國時間下午兩點，但在早上十一點的時候大家竟然發現法國電視網 TF1 開始直播起了 RENAULT F1 賽車的發表會，幾乎讓所有人措手不及。RENAULT 車隊今年車手為留任的 Jenson Button 和取代 Giancarlo Fisichella 的 Jarno Trulli，測試車手則為 Fernando Alonso。Trulli 這位被傳為 Michael Schumacher 接班人的車手，將和隊友攜手打造 RENAULT 的冠軍夢。
RENAULT 的的主席暨首席執行長 Louis Schweitzer 在該車廠的技術中心替新車展開揭幕儀式，他在談話中揭示了 RENAULT 之所以耗費鉅資再度投入這項活動的目的，就是要在全世界打響車廠品牌的知名度，這點可以從車身上的企業代表色系看出來。至於車隊對於今年參賽的目標，則是直接鎖定進入前四強！車隊首席執行長 Patrick Faure 並補充，明年他們就能夠經常贏得單站冠軍，到了2004年就可以開始問鼎世界冠軍！
1999年決定以自身廠名組隊重返 F1 的 RENAULT，在去年正式取得 BENETTON 的股份，並以震驚圈內的大角度V型十汽缸引擎參賽，雖然前半年表現簡直一塌糊塗，不過後來在 RENAULT 的掌權下慢慢步上軌道，但最後只能在車隊排名榜上排第七名。假使 RENAULT F1 打算在明年依照計畫進入前四強的話，首先必須打敗的就是最大的黑馬 SAUBER 車隊，而後者鎖定的目標同樣是第四名，這樣看來今年除了三強的老戲碼之外，中間幾支車隊的卡位戰將會十分熱鬧。
擁有自己開發的底盤，自己開發的引擎，以及自己的技術人員，RENAULT 已經與 TOYOTA 和 FERRARI 一樣成為100%的廠隊，一級方程式賽車果然像大家預言般成為眾汽車集團角力的新舞台。