Prost 車隊的破產終於讓所有關心 F1 的車迷認清了一個事實：即使過去幾個月來大家都假裝不知道，這個賽季 F1 終於還是進入了蕭條期，10年來全球第一次大型的經濟不景氣已經影響到所有賽車產業的每一份子，Prost 車隊就是第一個犧牲者！
仔細看看過去30年來全球經濟成長幅度的取線圖，你會發現通常在每一個10年的前兩年都是景氣最不好的時候。從去年到現在，不論是台灣還是北美週週都傳出知名企業裁員與重整架構的新聞，過去近8年來由美國領導的「新經濟」究竟還是證明禁不起考驗，從去年3月以來北美高科技股的股價不斷下滑，幅度超過30％以上。再加上911恐怖事件的雪上加霜，使狀況已經十分惡劣的經濟環境因為戰爭的緣故再度遭受打擊。
不景氣讓 F1 車隊沒有犯錯的機會，Jaguar 車隊經理 Niki Lauda 就曾說過：「每一支車隊都會犯下與 Prost 一樣的錯誤，差別在於景氣好的時候犯錯也許還有彌補的機會，景氣不佳的時候犯錯則會陷入萬劫不復！」
亞洲的日本及南美洲的阿根廷都傳出了貨幣大幅度貶值的金融風暴，雖然全球的利率不斷下滑，但投資人仍然不敢將錢投入需要資金的人(F1 車隊就是其中之一)，知名國際企業今年的行銷預算大幅刪減，這也表示過去與 F1 車隊合作的伙伴沒有辦法繼續投入與過去相數目同的資金。
2002年賽季北美的 CART 與 IRL 比賽的參賽車隊都因為不景氣而大受打擊，進而使周邊支援的產業(如專門製造比賽車身的 Raynard 車廠)也不得不裁員或是縮緊開支以度過難關。Eddie Jordan 過去的新車發表會總是不乏美女或是搖滾明星助陣，今年到現在卻還沒有公佈發表新賽車的時間，看來今年美女出席的可能性也不大。
展望今年，許多財金專家都預測景氣將在年中之前抵達谷底並且開始反彈！如果真的是如此，對 F1 來說是一個好消息，倘若在2003年預算編列及與贊助商洽談的時候(大約是今年秋天)經濟情況已經好轉，F1 車隊也許能夠勉強度過這次危機，否則明年的現在，也許又要再寫一次哪一支 F1 車隊破產退出比賽的消息！