WRC 第二戰瑞典 Rally 緊接著在蒙地卡羅 Rally 後兩個星期登場，五年來最多的86組參賽，將在結冰的賽道上進行最激烈的競爭。在這個全年唯一一個全雪地的賽站中，斯堪地半島的車手可說佔盡優勢，到目前為止，瑞典 Rally 還未曾由非斯堪地半島車手勝出過。
今年是瑞典 Rally 首次有商業廣告贊助，所有的維修點都設在主贊助商 Uddeholm 在 Hagfors 的總部。同時瑞典 Rally 也因為避免與冬季奧運會撞期而讓媒體難以抉擇，所以提早了一個星期。這次的比賽強調在高海拔進行，以減小受到糟糕天氣影響的風險。許多賽段安排在北側的山上，重複的賽段也較往常為多，並集中於 Hagfors 與 Fredriksberg 之間的地帶。沒有其他的比賽會像瑞典 Rally 一樣，天氣是最關鍵的因數，10天前雖然地上結冰，但還沒有積雪，官方的氣象預報指出比賽會在下雪且寒冷的狀況下舉行。
車隊消息
555 Subaru
車隊老闆 David Lapworth 表示說：Tommi 在蒙地卡羅的勝利，讓我對自己的車隊更加有自信。他在早先於芬蘭的三天測試中，分享了許多在前一個車隊的工作經驗。車隊的另一位成員 Toshihiro Arai，將在這場比賽中，以一部2001式樣的雙門版賽車參加 Production Car 組別的比賽。
Ford
由於在車隊於瑞典 Rally 賽前測試剛開始時居然沒有下雪，Colin McRae 無奈地回家，可是卻在隔天就下起了雪，因此 Markko Martin 有了意想不到的機會來試車，這是這位候補車手第一次駕駛 Focus 賽車，不過他早已有了冬季 Rally 的經驗，他曾經贏得2000年加拿大 Charlevoix Rally 的亞軍。
Peugeot
將提供 Gilles Panizzi 廠車出賽。
Mitsubishi Ralliart
今年首度以三部賽車出戰，第三位車手 Jani Paasonen 說：我為了這個成為正式車手的機會非常地努力，過去18個月我瘦了15公斤。
Skoda
賽前測試在一月初就已經完成，車隊對於賽車在蒙地卡羅所表現的穩定度普遍地感到滿意，Eriksson 在出發時引擎熄火則是因為變速箱故障所造成，但當時沒有時間再進行調整。
Hyundai Castrol
當家車手 Freddy Loix 在上一場的比賽中因為撞車意外導致腳部受傷，但仍決定參加比賽。這場比賽回到車隊碎石路專家 Kenneth Eriksson 的地盤，同時也是第二代 Accent 賽車最後的一場比賽。另外車隊並在蒙地卡羅 Rally 之後宣布，Tomasz Kuchar 將為 Hyundai Castrol 出賽剩餘的四場柏油路面賽站。