有關 Prost 車隊即將破產的消息相信已經沒有人不知道了，目前也有幾支車隊負債非常嚴重，也許今年又會出現第二支甚至第三支 Prost 車隊。這樣的情形讓一些車隊經理開始向 Bernie Ecclestone 施壓，希望改變有關電視權利金及其他有關 F1 的不公平制度。
F1 車隊不像美國大聯盟，Ferrari 車隊不能在義大利自己辦一場 F1 比賽向車迷收門票(也許可以，我相信就算只有 Schumacher 一個人在 Monza 賽道上跑也會有人想買票進去看，不過這些人可以考慮到 Fiorano 測試賽道去看該隊免費的賽車測試秀)。F1 向全世界電視台收到的電視權利金究竟是怎麼個分法？
所有收到的電視權利金其中大約50％由 F1 車隊分享，另外50％則是落入 Formula One Group 公司的口袋，這裡面大概又有一半是給 Ecclestone，也難怪他是英國最有錢的人，比查理王子還神氣！
至於那一半分給 F1 車隊的錢也不是大家均分，現在的制度是照去年年度排名的前後而有比例上的不同！乍看之下似乎很公平，但是這卻造成了「強者越強、弱者越弱」的現象，一年預算兩億美金的車隊分到的錢比一年預算只有兩千萬上下的隊伍還要多。
與擁有薪資上限的 NBA 及 NFL 相比，這實在不是一個十分健全的比賽環境，長久下來也非車迷之福。所以幾支規模比較小的隊伍希望能夠大家均分電視權利金，對於中大型的隊伍來說，電視權利金的比例在年度預算中實在不算多(15％左右)，但是對於後面的車隊來說，這可以增加一年大約1000萬美金的收入，大約是一年總預算的四分之一。
另外對於沒有原廠引擎來源的小型車隊來說，每年的引擎使用費是他們最大的負擔(大約2000萬美金上下)，所以這些隊伍希望未來原廠車隊如果參加 F1 比賽，至少要免費提供另外兩輛其他參賽車輛的引擎，這樣可以大幅減少他們的年度支出。目前 F1 的12支車隊居然有7個引擎來源(連同 Asiatech)，幾乎是北美 CART 的一倍，在這方面浪費的資源實在不算少！
不過這些提案真正要付諸實行，恐怕仍然要很長的一段時間。改變目前電視權利金的分配方式，Kirch 媒體集團恐怕會是第一個反對的人，同時大型車隊也會抗議他們也像小車隊一樣需要錢。要叫 Ferrari 這樣的車隊免費提供引擎，無疑是向老虎要他嘴裡面的肉(該隊一年光是從 Sauber 與 Prost 車隊就可以削到4000萬美金，不然哪來的錢付給 M.Schumacher？)
看來大概要等到兩三支車隊從賽道上消失的時候，大家才會認真討論這個問題吧！