沒有一位法國車迷不知道他們是賽車運動的始祖！世界上首次的賽車就是於1894年於法國舉辦，隔年歷史上第一個賽車協會在巴黎成立(FIA 的縮寫來源仍然是法文而不是英文)。20世紀的前10年，歐洲的汽車耐久賽幾乎都是從巴黎出發到歐洲的其他城市。
1930年法國就有許多知名的汽車公司參加比賽，包括了 De Dion Bouton、Panhard、Mors、Renault、Peugeot、Darracq、De Dietrich and Richard-Brasier. Delage、Ballot、Bugatti、Salmson and Delahaye（SD：看看現在還剩幾家 ^_^），其中有一些名字至今仍然活躍於賽車運動。在德國與義大利的賽車工業崛起之前，法國是當時賽車工業最發達的國家。
當 F1 於20世紀的50年代創立之後，法國車手沈寂了一陣子，一直到 Elf、Matra 與 Renault 三個法國集團大舉進軍 F1 以後狀況才好轉。1967年 Elf 的行銷主管 Francois Guiter 決定藉由參加 F1 比賽來推動品牌知名度，Renault 車廠更創立了 Formula Renault 與 Renault 8 Gordini 兩個初級方程式的賽事來培養優秀的法國車手；Matra 則是在當時的 F1 車隊中以「領先的賽車科技」聞名。
這三個集團的努力沒有白費：70年代末期之後法國車手逐漸在 F1 車壇發光，Jacques Laffite、Jean-Pierre Jabouille 與 Rene Arnoux 成為法國家喻戶曉的人物。1983年更誕生了一位史上最佳的法國車手：Alain Prost，他保有的最多場單站勝利紀錄一直到去年才被 Michael Schumacher 打破。
可惜90年代之後法國賽車手又逐漸失去舞台，這之中的原因不少，著名的 Eyin 法案(由衛生部長 Claude Evin 推動的反煙草贊助法案)讓煙商無法出錢贊助比賽。Elf 與 Renault 在90年代中期之後又相繼的退出 F1（SD：Elf 中文為億而富，是不是很耳熟？沒錯！當年就是因為涉及售台軍購弊案而退出 F1！），最近幾年法國車手到了 F3000 之後就沒有辦法更上層樓，去年 F1 比賽只剩下兩位中高齡的法國車手 Jean Alesi 與 Oliver Panis，在 Alesi 退休之後則只剩下 Panis 一位車手代表法國。
法國賽車工業與賽車手的惡夢結束了沒？現在還很難說，唯一一支設籍在法國的車隊 Prost 現在仍然岌岌可危，Benetton 車隊雖然已經更名為 Renault 車隊，但是總部仍然英國，要說是法國隊伍也實在有點牽強。曾經是法國賽車的驕傲的 Alain Prost 究竟能不能再創法國賽車的高峰？我們很快就知道答案。